auto motor und sport / Nr. 19 / 2010 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Abgesehen von dem nicht gerade begeisternden Klang der Lautsprecher ist das der Stand der modernen Tech nik, bedeutet aber auch, dass es viel zu bedienen gibt. An der Ergonomie haben die Schwe den gebastelt und die schlimmsten Stolpersteine der Vergangenheit aus dem Weg geräumt. Aber nervende Irr wege im Menü-Dschungel gibt es trotz dem - da sind andere Hersteller inzwi schen eindeutig weiter. Aber die Sicherheit! Der kamerage stützte Abstandsregler etwa vermag im unteren Tempobereich eine Voll bremsung einzuleiten und damit eine Kollision zu vermeiden. Eine kleine Rotlicht-Warnung, in die Frontscheibe ein gespiegelt, wächst, wenn es eng wird, zu einem unübersehbar grellen Streifen, unter malt von einer plärren dem Akustikwarnung. Allerdings: Auf ei ner gesonderten, 150 Kilometer langen Test fahrt durch den win keligen Schwarzwald CAR-GUIDE Volvo S60 Zweite Generation des Mittelklasse-Modells Ab 27 000 Euro, Variante Summum 49100 Euro Viertürige Limousine mit variablem Kofferraum Frontantrieb, sechsstufiges Doppelkupplungsgetriebe Audi A4, BMW Dreier, Mercedes C-Klasse kommt es zu immerhin drei Alarmsitu ationen, die jeglicher Grundlage ent behren. Die übervorsichtige Kollisions warnung meint es gut, sagt sich da der Fahrer. Aber das kann man auch von ei nem hysterischen Beifahrer behaupten. Dabei darf man im Volvo ganz ...Source:
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