auto motor und sport / Nr. 20 / 2009 - Seite 66
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Stuttgart „Variabilität ist wichtigstes Kaufkriterium“ liegt das Volumen auf Golf-Niveau W er im hart umkämpften Kleinwagen-Segment er folgreich sein möchte, tut gut daran, sich vom Rest der Meute abzugrenzen. Der 2002 eingeführten zweiten Generation des Honda Jazz gelingt das durch einen vanartigen Innenraum. Mit einem Gepäckvolu men von 380 bis 1323 Litern schluckt er mehr Ladung als ein VW Golf, ist aber mit einer Länge von 3,80 Metern so kompakt wie ein Fox. Möglich wird dieser Spagat zum einen durch den Einbau des Sprittanks unter den Vordersitzen und zum anderen durch die einfach klappbare Fondsitzbank. Der Clou: Nicht nur die Lehnen lassen sich nach vorn, sondern auch die Sitzfläche nach oben klappen, um Platz für allerhand sperriges Gut vom Kühlschrank bis zum Rasen mäher zu schaffen. Außerdem füh len sich die Passagiere an Bord des 20/2009 Solide Verarbeitung und großzügige Piatzverhältnisse sind die Stärken des kleinen Honda Viertürers selbst auf längeren Touren gut untergebracht. Abstriche muss man jedoch beim Fahrwerk hinnehmen: Der Japaner ist straff abgestimmt und wenig kom fortabel. Bei Lastwechseln in Kurven sind zügige Lenkkorrekturen ange sagt, zumal ESP nur für Modelle mit 1,4-Liter-Motor gegen Aufpreis lie ferbar ist und bei Gebrauchten ent sprechend selten an Bord ist. Noch seltener anzutreffen sind Modelle mft ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...