Auto exklusiv Nr. 5 / 1987 Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und 944 sowie der bulli ge V8-Typ 928 entstanden. Restauration historischer Modelle Seit Porsche in Stuttgart Sportwagen baut, gibt es eine Werksreparatur. Dort werden neben Inspektionen und Repa raturen aller Art auch Fahrzeuge umge baut oder restauriert. Nirgendwo sonst wie dort ist man darauf eingestellt, selbst die ältesten und ausgefallensten Porsche-Typen liebevoll und mit viel Aufwand wieder in ihren Urzustand zu rückzuversetzen. Dies geschieht sowohl mit Serienfahr zeugen (356, 911/912, 914/6) als auch mit Einzelslücken wie Porsche-Rennwagen. Wenn man sich vorstellt, dass die Fahr zeuge zum Teil über 35 Jahre alt sind und dass es dafür häufig keine Ersatztei le, Werkzeuge oder Zeichnungen mehr gibt, glaubt man gerne, dass eine solche Restauration ein schwieriges und oft auch kostspieliges Unterfangen ist. Wie läuft nun in der Regel eine solche Generalüberholung ab? Interessierte Kunden aus aller Welt kontaktieren das Werk, um abzuklären, ob ihr alter Por sche noch restauriert werden kann. Hier sei gleich vorweggenommen: Repariert oder restauriert kann alles werden — es gibt nichts, was man im Werk nicht ma- So kann sich eineKarosserie nach dem Sandstrahlen präsentleren. Hierwurde [nebst dem Karosserieblech] eine von Handgefertigte neue Schlosssäule benötigt. In der oberen Bildecke links die provisorisch eingeschweisste TUrabstützung [es handelt sich um ein Cabrio]. ...Source:
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