AR-Zeitung Nr. 12 / 1999 vom 18. März 1999 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Strassenversion SC-4 gut 125, in der Rennversion SC-3 sogar über175 PS leisten Der Kraftübertragung auf dieDe-Dion-Hinterachse dient ein 6-Gang-Getriebe Reynard/Hewland. Das Gewicht wird mit überraschend niedrigen 560 kg bzw. 495 kg für die Rennversion angegeben. Die SC-3-Rennserie soll im Januar 2000 in Silverstone gestartet werden, die SC-4-Produktion zwei Monate später. Die Strathcarron Sports Cars Plc (Buttercup Farm, Tebworth, Bedford shire LU7 9QA, UK) will nun ein Verkaufsnetz in Europa, den USA und Japan aufbauen. IVM/CALLAWAY Dem vor Jahresfrist vorgestellten Coupe wirdnun in Genf ein Cabriolet zur Seite gestellt. Es wurde bereits in AR 9/99 gezeigt. Dort hatten wir die Frage nach der Marke aufgeworfen. Wie nun zu erfahren war, soll der attraktive, den Corvette-Fans wohlbekannte Name CallawayAmerika Vorbehalten bleiben, während Coupe und Cabriolet in Europa unter dem unattraktivenNamen IVM C12 kommerzialisiert werden sollen. Dies angeb- Euro festgelegt (Callaway Cars Europe GmbH, Liebigstrasse 31, D-74211 Leingarten). KEINATH Diese junge deutscheMarke war 1998 erstmals auf dem Genfer Salon. Der Keinath GTR ist ein Cabrio/Coupe mit patentiertem festem Dach, das sich hinter den Sitzen absenken lässt. Dies ist neuerdings elektrisch bedienbar. Der stylistisch dem einstigen Opel GT nachempfundene Keinath besitzt einen Stahlgitterrohrrahmen und ...Source:
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