AR-Zeitung Nr. 13 / 1996 vom 21. März 1996 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... verlegt und teilweise Rückschaltmanöver einprogrammiert. Noch eine Stufe weiter gehen sogenannt lernfä-hige Schaltmodule, die mit wesentlich mehr Parametern (beim Mitsubishi Carisma Schnelligkeit und Häufigkeit,mit der das Gaspedal und die Bremse betätigt und an derLenkung gedreht wird, Fahrgeschwindigkeit) den Fahrstil unddie Strassenbedingungen ermitteln und das den jeweiligen Bedingungen angepasste Schaltprogramm zuordnen. Der IN-VECS-II genannte Getriebecomputer des Carisma korrespondiert auch mit der Motorsteuerung, regelt die Kupp- Schluss auf Seite 23 2. Blatt 21 Angenehmer Motor Der Vierzylinder mit 1834 cm 3Hubraum hat sich schon in anderen Mitsubishi bewährt, so auch im grösseren Galant undim Space Runner. Offensichtlich aus steuertechnischenGründen wurde die Höchstleistung für Europa auf 85 kW(116 PS) festgelegt, während er in den beiden anderen Modellen 93 (126) bzw. 90 kW (122PS) abgibt. Die Leistungsbeschränkung benutzten die Mitsubishi-Techniker gekonnt für eine Verbesserung des Drehmomentverlaufs. In der Praxis brilliert der Motor des Carisma denn auch mit einer vorbildlichen Geschmeidigkeit, d. h. einer praktisch ausder Leerlaufdrehzahl weich einsetzenden Kraftentfaltung, diedas Fahrzeug zügig und ohne Durchhänger beschleunigt. DerMotor produziert dabei ein höchst bescheidenes Geräusch,das erst oberhalb von rund ...Source:
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