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... - welch ein Sinnbild für unser Europa von morgen — in Bayerns Metropole geboren wurde und dabei s e i n e V ä t e r i n D e u t s c h l a n d , E n g l a n d u n d Österreich hat. Wir haben in dieser Zeitschrift b e r e i t s b e t o n t , d a ß m a n m i t %r s c h u ß l o r b e e r e n sparsam umgehen soll, wenn endlich wieder ein deutsches Werk den Weg zur Startflagge für die härtesten aller Tests geht, doch diesen tuose, der darauf brennt, sich in größeren Auf gaben zu bewähren, der seine Laufbahn nun seit einem Jahr konsequent auf die bevorste henden Einsätze ausrichtet. Und der fast zier liche Uechtland-Freiburger. ein alter Hase schon, der in diesem Jahr den Übergang zum Berufsrennfahrer vollzieht und wie vor zehn J a h r e n , a l s e r n o c h i m R e n n s a t t e l u n d B e i wagen saß, noch immer von der Rennleiden schaft getrieben wird. Es ist das Gesicht des modernen Rennsports, d a s m a n a n d i e s e m 1 4 . M ä r z i n H o c k e n h e i m sieht. Besessene Leute, vom Motorenchef über d e n R e n n l e i t e r b i s z u M e c h a n i k e r n u n d F a h rern. die nur ein Ziel kennen: den Wagen renn fertig zu machen, die vielen kleinen Details hin zukriegen, die im Automobilsport das A und O sind. Schaltung. Bremskraftverteilung, Fahr werkabstimmung - von Boxenhalt zu Boxen halt erhält der Wagen seinen ersten Finish - den Finish, den es das ganze Jahr über ...