auto motor und sport / Nr. 11 / 2009 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... EC 8024 IIII V M Der direkt einspritzende V6 läuft sehr kultiviert und erzielt bei entsprechender Fahrweise einen niedrigen Verbrauch Optisch sind die kleinen hinteren Dreiecksfenster kein Highlight - aber sie erlauben das vollständige Versenken der Seitenscheiben Fahrdynamik-Tests nehmen dem Coupe nichts von seiner Gutmütigkeit. Lenkverhalten, ESP-Abstimmung und stand feste Bremsen ergeben ein Wohlfühl-Paket, das die Mercedes- Werbung einst mit „Ihr guter Stern auf allen Straßen“ be schrieben hat. Dazu passt ein kultiviert laufender Sechszylindermotor. Der Direkteinspritzer mit 3,5 Liter Hubraum genügt mit seinem ruhigen Lauf auch hohen Ansprüchen. Aber die rasante Ent wicklung, welche die Dieselmotoren gemacht haben, bleibt im Hinterkopf. Denn den mächtigen Durchzug, den der ebenfalls für das Coupe lieferbare Vierzylinder-Diesel 250 CDI zu bieten hat, liefert der Benziner nicht - er braucht Drehzahl, um Tempe rament zu entwickeln. Er bleibt erste Wahl, wenn der Kom fort an oberster Stelle steht. Zumal er mit der ausgezeichne ten Siebengang-Automatik kombiniert ist. Man kann ihn sehr sparsam fahren, wenn man im mitt leren Drehzahlund Lastbereich bleibt, in dem das Triebwerk mageres Gemisch bezieht. Wird die Leistung abgefordert, bleibt von der auf den Wagenflanken proklamierten Blue Efficiency nicht mehr viel übrig. Im Testdurchschnitt erge ben ...Source:
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