auto motor und sport / Nr. 18 / 1969 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Kurvenfahren. Ansonsten ist das Fahrwerk das Beste an der Mechanik des VW 411. Stets gelobt wurde der gute Fede rungskomfort und die gute Bodenhaftung der einzeln aufge- ,bängten Räder auf schlechter Fahrbahn. Als weniger angenehm wurde die starke Neigung des Aufbaus bei schneller Kurven fahrt empfunden, deren Eindruck noch durch die ungewöhnlich hohe Sitzposition verstärkt wird. Die Windempfindlichkeit hält sich hingegen in Grenzen und beansprucht die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht über Gebühr. Auch sind die Sicherheitsre serven des Fahrwerks unter normalen Bedingungen ausrei chend, wenngleich in Grenzsituationen der Übergang vom nor malerweise untersteuernden Fahrverhalten zum Ausbrechen des Hecks recht unvermittelt erfolgt und schnelle Reaktionen erfordert. Insgesamt sind die Fahreigenschaften des VW 411 befriedigend und ändern ihren Charakter auch bei voller Belastung des Wa- Bilanz Zieht man nach diesem Dauertest Bilanz, so kommt man zu einem zwiespältigen Ergebnis. Der VW 411 war während die ser 30 000 km durchaus zuverlässig und ließ uns nie im Stich. Dafür verärgerte er seine Benutzer durch zahlreiche Unzuläng lichkeiten und offensichtlich symptomatische Störungen, die jedoch die absolute Betriebssicherheit nie in Frage stellten. Möglicherweise sind diese Ärgernisse als Kinderkrankheiten des ersten Serienjahres zu buchen, die im Laufe der ...Source:
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