AR-Zeitung Nr. 6 / 1999 vom 11. Februar 1999 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Mitte Juni MOTORENANGEBOT ROVER 75 STECKBRIEF Konzept: Luxuriöse Stufenhecklimousine mit Quermotoren und Frontantrieb, 5 Plätze. Ersetzt die Modellreihen 600 und 800 Anfrieb: 4 Motoren (vgl. Tabelle), Premiere haben 2.0-V6 und 2.0-Turbodiesel mit Common- Rail-Direkteinspritzung; wahlweise Handschaltung oder 5-Stufen-Automatik. Tank 65 L Sicherheit: Sicherheitsfahrgastzelle mit Knautschzonen vorn und hinten sowie speziellen Polsterungen im Dachrahmen. Fahrerund Beifahrer- Airbag, Seiten-Airbags vorne,3-Punkt-Gurte mit Gurtstraffer und höhenverstellbarer Kopfstütze auf allen Sitzen, Gurtkraftbegrenzer vorne. Wegfahrsperre, Alarmanlage Abmessungen: Radstand 274.5 cm, Spur vorn und hinten 150.5 cm; Länge 474,5 cm,Breite 178 cm, Höhe 142,5 cm; Kofferraum 432 dm 3 . Fahrwerk: SelbsttragenderAufbau mit Fahrschemel v/h, vorn Federbeine mit Querund Längslenkern, hinten Multilink-Z-Achse; 4-Rad-Scheibenbremse mit ABS und EDS, Zahnstangen-Servolenkung Gerade das Fahrwerk, das in enger Zusammenarbeit mit BMW entstand, ist die eigentliche Überraschung menarbeit mit BMW entstand, ist die eigentliche Überraschung. Zum einen wurde eine Verwindungssteifigkeit der Karosserie erreicht, die 2,5mal so gut seinsoll wie beim besten Rover bisher. Zum andern sind die Fahrwerksgeometrie und die Abstimmung von Federung und Dämpfung sehr gut gelungen, was in ...Source:
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