AR-Zeitung Nr. 1 / 1995 vom 5. Januar 1995 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Vorschläge wie das Kleinmobil, das,raumsparend hochgeklappt, senkrecht parken kann, oder jenes, das seine Hinterräder einzieht und dann auch quer in dieParklücke passt, die fragil wirkenden Winzlinge mit Mopedmotörchen oder die Kleinkabinen auf Motorrollerrädchen, waren alle Seifenblasen ohne jede Chance. Ein Kleinwagen, der Erfolghaben soll, ist eine konstruktive Aufgabe, die keineswegs einengeringeren Anspruch stellt als der Entwurf eines «normalgrossen» Automobils. Eher noch mehr, denn hier gilt es, sich vonden konventionellen Wegen zu trennen und über das Objekt«Kleinauto» neu zu sinnieren. Andre Lefebvre hat das seinerzeit mit dem 2 CV getan, ebenso wie auch Alec Issigonis mit dem Mini. Es wird Zeit, dass wiederum ein heller Kopf dasKleinauto neu denkt. Grand mit Vieren. Mitsubishi Minica Toppo heisst der kleine Viersitzer. Sein 660-cm 3 -Vierzylindermotor liefert bei 7000/min 60 PS. Bei einem Radstand von 2280 mm ist er 3295 mm lang und 1695 mmhoch. Solche Käseglokken auf Schubkarrenrädern sollten das leidige Stadtverkehrsproblem lösen. Als Antriebwurden meistens kleine 1-Zylinder-Zweitakter empfohlen. So klein und schon ein BMW. Auch die Münchner wollen nicht zurückstehen, wenn in Stuttgart was Kleines kommt. Kein Zweifel - das ist ein richtiges Auto. Der Gegenspieler Suzuki Wagon R mit Dreizylindermotor von 660 cm 3 , 52 ...Source:
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