AR-Zeitung Nr. 51 / 2006 vom 20. Dezember 2006 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gross genug ist, eine eigentlicheKleinserie des Racers mit Strassenzulassung aufzulegen. Ist dies der Fall, sollen pro Jahr rund 500 Fahrzeuge gebaut werden. Wo dies geschehensoll, ist noch nicht klar, allerdings zeichnet sich bereits eine österreichische Lösung (Magna Steyr) ab. Beim Fahrwerk kommen nur beste Komponenten zum Einsatz. Die Federelemente werden von WP Suspensions geliefert, einer Tochterfirma von (Zeichnungen: Werk) KTM. Die Feder-Dämpfer-Einheiten werden an der Vorderachse über Kniehebel angelenkt,der Fahrer hat also nicht nur die freistehenden Vorderräder stets im Blickfeld, auch die vor ihm liegenden Federelemente könnenbei ihrer Arbeit beobachtet werden Der rund 30 Liter fassende Tank ist zwischen Motor und Besatzung montiert, dies soll eine möglichst ausgeglichene Gewichtsverteilung ermöglichen. Kein Armaturenbrett Der Flitzer hat weder Türen noch eine Sitzverstellung oder ein Cockpit. Die Sitzschalen werden vom Monocoque vorgegeben und anschliessend mit Sitzauflagen (eventuell von Recaro) bestückt. Verstellbar sind die Pedalerie und das Lenkrad,das sich zudem für einen bequemeren Einstieg abnehmenlässt Ein Armaturenbrett im konventionellen Sinn fehlt gänzlich. Stattdessen sollen, die Formel 1 lässt grüssen, alle wichtigen Daten im Lenkrad angezeigt werden. Einziges Element gegen Wetterunbill: Eine aufknöpfbare Persennig ...Source:
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