auto motor und sport / Nr. 4 / 1999 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ------ JI 4/1999 Mit Stilelementen vom 507 wie dem Grill und den seitlichen Luftauslässen schlägt der Z8 die Brücke von den fünfziger Jahren zur Neuzeit. Neben dem Stoffverdeck soll es auch ein Alu-Hardtop geben Die Geschichte ist der beste Lehrmeister mit den un aufmerksamsten Schülern. Erst wenn die Zukunft nicht mehr einfach als Raum unerschöpf licher Möglichkeiten erscheint, ziehen die Verantwortlichen der Gegenwart ihre Lehren aus der Vergangenheit. Nach einer mehr als 30jährigen Erfolgsstory ist nun auch für BMW der Zeitpunkt des Innehaltens und der Rückbe sinnung gekommen. Vor allem die Übernahme von Rover bela stet den Autohersteller schwer, während zugleich die eigene Modellpolitik an Klarheit und Perspektive verliert. Da erinnert man sich gerne an jene Zeiten, die der Marke Glanz und Charakter gaben, ln den fünfziger Jahren hatte die V8-Baureihe mit dem Touren sportler 507 an der Spitze eine solche Ausnahmestellung, auch wenn sich BMW mit den auf wendigen, in kleiner Stückzahl produzierten Typen der ersten Fünfer-Reihe fast an den Rand des Abgrunds manövrierte. Die Probleme von damals sind längst vergessen, aber der von Graf Goertz atemberau bend gestaltete Zweisitzer fas ziniert noch heute. Ein Techno logieund Imageträger von ähn licher Strahlkraft soll der künf tige Z8 werden, der im Septem ber auf der IAA ...Source:
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