auto motor und sport / Nr. 24 / 1995 - Seite 107
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Karosserie mit günstigem Raumangebot, ausreichend großes, variables Gepäckab teil, gutmütiges Kurvenverhal ten, guter Federungskomfort, günstige Unterhaltskosten □ Eingeschränkte Handlichkeit bei Modellen ohne Servolenkung, brummi ges Motorgeräusch, leichte Lastwechselreaktionen, auf langen Wellen relativ starke Vertikalbewegungen Empfehlenswerte Motoren 0 1.3i mit 60 PS: Einspritzmotor mit günstigem Verbrauch und gutem Temperament 9 1.4i mit 73 PS: durchzugsstärkere Version, die im oberen Drehzahlbereich aber brummig wird 0 1,8 Liter-Diesel mit 60 PS: sehr sparsam, aber wenig kultiviert Monatliche Unterhaltskosten Fiesta 1.3i Fiesta 1.4i Fiesta 1.8 D DM 430,- DM 490,- DM 425,- auf der Basis von Steuer. Haftpflicht, Teilkasko und Betriebskosten (Ver brauch. Öl. Reparaturen. Wartung. Reifenverschleiß) bei 15 000 km/Jahr den Spurt auf Tempo 100 in 12,8 Sekunden absolviert und eine Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h erreicht. Wich tigste. Neuerung bei diesem Vierzylinder mit obenliegen der Nockenwelle und automa tischem Ventilspielausgleich ist die Umstellung von Zentralein spritzung auf elektronisch ge steuerte Multipoint-Einsprit zung. Es gibt aber noch einen an deren Grund, sich nach einem Exemplar umzusehen, das ab März 1994 erstmals zugelassen wurde. Seitdem zählen näm lich Airbag, Gurtstopper und Seitenaufprallschutz zur Seri ...Source:
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