AR-Zeitung Nr. 26 / 1943 vom 30.Jun.1943 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Räder in der Kurve; d) Dreiachschassis mit Vorderradlenkung und eingebauten Lenkern. sei denn, dass der Fehler durch das Anbringen von sogenannten Lenkern beseitigt wird. Die Figuren a, b, c und d in Abbildung 1 illustrieren die erwähnten Lenkungssysteme und ihre Eigenschaften. Der Bau einer einwandfreien Lenkung stellt, abgesehen von den konstruktiven Aufgaben, auch kinematische Probleme. Speziell bei Sattelschleppern und Zugwagen mit Anhängern muss der Wendigkeit und dem Verhalten der Fahrzeuge in Kurven und engen Kehren (Passstrassen, Wendeplätze, Garageeinfahrten) ein besonderes Augenmerk geschenkt werden. Aus den beigefügten Abbildungen' 2, 3 und 4 ist ersichtlich, wie sich der Konstrukteur über die Verhältnisse in solchen Fällen Klarheit verschafft. Bei einzelnen Spezialfahrzeugen und Änhängerzügen mit gelenkten Anhängern gestaltet sich das zeichnerische Ermittlungsverfahren freilich oft derart schwierig, dass man lieber zu Modellversuchen Zuflucht nimmt Ein in starker Verkleinerung ("* 1 :10) ausgeführtes Blechoder Holzmodell, dessen Lenkhebeldimensionen genau verhältnisgleich sind, wird zu diesem Zweck über eine entsprechend grosse Ebene in die gewünschten Kurven oder Strassenkreuzungen geführt An den Aussenkanten des Modells angebrachte Zeichenstifte markieren dabei ganz genau die vom Modell üherstrichenen Flächen (Abbildung 4), so ...Source:
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