auto motor und sport / Nr. 25 / 1987 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wuchtet, hat der Vierven tiler nur 177 Nm bei 5000/min zu bieten. - * AS 3315 t: V, - ■ mmu-. SB-X 6044 ram Zeitpunkt mit Katalysator er hältlich. Die abgasgereinigten Versionen werden voraussicht lich erst im Lauf des nächsten Jahres nachgereicht. Der Kampf um die französische Meisterschaft läuft unweiger lich auf das Duell Vierventiler kontra Turbo hinaus. Hier ist der Saugmotor auf dem Daten blatt zunächst einmal klar un terlegen, denn erstens leistet er 17 PS weniger als der Turbo, und auch das maximale Dreh moment fällt wesentlich be scheidener aus: Während der Turbomotor stattliche 270 Nm bei 3000/min auf die Kurbel- Der Turbomotor im Renault 21 bietet zwar die besten Fahrleistungcn, aber eine unharmonische Leistungs charakteristik. Der Verbrauch ist unangemessen hoch ■ r - . Der Unterschied ist auf der Straße zwar jederzeit spürbar, nimmt sich aber nicht so drama tisch aus, wie die Meßwerte (siehe Vergleichstabelle auf Seite 34) vermuten lassen. Ob wohl der Renault rund 100 Ki logramm mehr wiegt als seine beiden Konkurrenten, be schleunigt er besser, ist wesent lich elastischer und erreicht auch eine deutlich höhere End geschwindigkeit. Soviel zu den Zahlen, nun zur Praxis. Hier ist die Überlegen heit des Renault-Turbomotors weit weniger groß, weil sich die aufgeladene Maschine im wahrsten Sinne des Wortes als ein Turbo ...Source:
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