AR-Zeitung Nr. 17 / 2000 vom 27. April 2000 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Bremsweg auf trockenem, qlatt gefahrenemAspnaftbelag mit 2 Personen an Bord. Sommerbereifung: Dunlop SP Sport 215/40 ZR 17. GEWICHTE Leergewicht (DIN) _ 770 kgGewichtsverteilunq v/h _ 42:58 % Leistunqsqewicht 25,7 kq/kW/18,8 kq/PS ZÄHLEREICHUNG 30 km/h Zähler - _ 27 km/h eff.50 km/h Zähler _ = 48 km/h eff. 80 km/h Zähler _ = 78 km/h «ff.100 km/h Zähler _ - 98 km/h eff. 120 km/h Zähler _ = 116 km/h «ff.130 km/h Zähler _ = 126 km/h eff. 1 km nach Zähler _ 998 m Lenkradumdrehungen: 4Wendekreif-0 (zwischen Mauern): 8.5 m Weitere Bilder des Smart cdifinden Sie auf dem Internet unter www.automobilrevue.ch AUF EINEN BLICK Q Verbrauch O Design Q Getriebe O Federungskomfort # Platzangebot % Aufpreispolitik ratur, gesittet und unterschesich nur durch einen leicht i hen Unterton vom Benziner. Innengeräusch ist für beide 1torversionen identisch. Weil die Smart-Werbung denVerbrauch beim cdi besonders herausstreicht, wollten wir es genau wissen und starteten eine Vergleichsfahrt mit dem Sparwunder aus Wolfsburg, dem VW Lupo 3 L TDI. Und siehe da, der Smart (leer 770 kg) wurde lediglich zweiter «Sieger»: Mit 3,6L/100 km erwies er sich um 0,15 L «durstiger» als der Lupo (860 kg). Befahren wurde die gewohnte AR-Sparrunde (ca. 200 km, 'I-,Autobahn 120 km/h und 2 / 3 Überland 80 km/h). Fahrerwechsel sorgten für eine gleichwertige«Behandlung» der beiden ...Source:
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