AR-Zeitung Nr. 7 / 2008 vom 13. Februar 2008 - Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... jetztnur noch von Millimetern und nicht mehr von Zoll. Der Spielraum ist zumindest in der Theorie viel kleiner geworden.» Kostenersparnis Die bisherigen «Stock Cars» mitbis zu 850 PS basierten auf Modellen des Jahrgangs 1966. Die Entwicklungsziele waren neben der Sicherheit und dem Wettbewerb die Leistung, abervor allem die Kosteneffizienz Auf Wunsch von 80 Prozent der Teams wird das CoT schon in dieser Saison bei allen Rennen eingesetzt. Zunächst waren damit heuer weitere 26 Testeinsätze wie in der 2007er-Saison geplant, als das CoT bei 16 der insgesamt 36 Cup-Rennen zumEinsatz kam «Der Vorteil liegt klar auf derHand. Die Teams müssen nun keine alten und neuen Autos parallel weiterentwickeln und sparen deshalb enorme Kosten», meint Steiner, dessen Team sich beim Nascar-Einstieg keine schwerere Aufgabe aussuchen konnte. Wegen der unterschiedlichen Streckenvarianten mit Super-Speedways,kleinen Ovalen und Strassenkursen musste die inzwischen 200 Mann starke Mannschaft aus Mooresville in North Carolina inklusive dem CoT praktisch ein halbes Dutzend Autos parallel entwickeln. Am 25. März 2007 feierte die neue Generation von Nascar- Autos in Bristol Premiere. Der viermalige Champion Jeff Gordon mit der Pole und sein Teamkollege Kyle Busch als erster Sieger schrieben damit Geschichte. Deren Team Hendrick Motorsports, das mit Jimmie Johnson in den beiden ...Source:
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