AR-Zeitung Nr. 9 / 2006 vom 1. März 2006 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Fortsetzung von Seite 35 Tech-Roadsters: Mit einem ehrwürdigen Basis-SL hätte sichder Autor niemals zu solchen artistischen Einlagen hinreissen lassen «Wilde Sau» Die Mechatronik-Version senkt dagegen die Skrupel. Das ist zwar unlogisch, aber man wagttatsächlich mehr und wird auf wunderbare Weise dafür belohnt - mit dem beglückendenGefühl, einen 300 SL am Grenzbereich bewegt zu haben. Sofein ausbalanciert ist das Mechatronik-Modell, dass Rickertbewusst auf eine Traktionskontrolle verzichtet hat und sich zu der Äusserung hinreissen lässt: «Ich wollte keine Regelungenwie ESR sondern ein reinrassiges Rennfahrzeug, eine wildeSau. Wer die abends abstellt, ist süchtig und sagt: <Ich habs gepackt!*)Rickert lächelt. Der Mann weiss, wie man Leistungsliebhaber bezirzt. Sein New Tech SL steht inzwischen in Katar; einScheich hat ihn auf der Deutschland-Durchreise gesehen und kurzerhand mitgenommen. Wer wollte es ihm verübeln? Infos unter www.mechatronik.de Kolumne Die Reifen verraten das moderne Fahrwerk. Bunker turbo DAVID STARETZ Endlich einmal anders: das Auto als sicherer Zufluchtsort Steigt man ins Auto, wird man potenzieller Teil der Unfallstatistik. Umso erfreulicher ist es, wenn sich dasAuto ausnahmsweise als Fluchtort empfiehlt, als sicherer Bunker gegenschwere Unbill: bei Gewitter Der englische Physiker Michael Faraday soll kein grosser ...Source:
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