auto motor und sport / Nr. 22 / 1996 - Seite 81
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mg ■I>1^4^ vsew&ì. sè&.v ■■j-'j». Klare Übersicht prägt die Armaturentafel und die Berge über dem Val del Bondio Einem Europäer, der Gurtstraffer und Airbag im Autoalltag zu den Selbstver ständlichkeiten zählt, stehen bei dieser Vor stellung die Haare zu Berge. Ein Inder da gegen freut sich über die Trittbretter, die als Sonderausstattung angeboten werden. So lassen sich außerhalb der Karosserie leicht noch einmal zehn Passagiere abstellen. Deutsche Straßen haben bei der Ent wicklung dieses Autos naturgemäß keine Rolle gespielt, obgleich der Gurkha auch ebenes Terrain problemlos meistert. Der In der Südflanke des Tremalzo steht die SSj»" Skulptur des steinernen Gummibärchens Fototermin führte logischerweise in die ge schotterte Einsamkeit des Tremalzo-Massivs hoch über dem Gardasee, und der indi sche Diesel schien hörbar freier zu atmen, als er endlich die gewohnten Schotterwege unter den Stollenreifen spürte. Es ist natürlich nicht leicht, die 1,9 Ton nen ohne Servolenkung durch die Serpenti nen des Tremalzo zu wuchten. Der Allrad antrieb mit seinem starrem Durchtrieb läßt darüber hinaus jede Leichtigkeit in engen Kurven vermissen. Mit Hinterradantrieb und fallweise ge sperrtem Differential hinten kommt der lange Gurkha dagegen recht manierlich um die Ecken. Nur da, wo es ganz steil ist, wird der ...Source:
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