auto motor und sport / Nr. 12 / 1989 - Seite 85
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... überzogene Ölwanne aus Aluminiumguß nicht ganz unbeteiligt. Sie verhilft auch gleich der Anschlußglocke des Getriebes zu einer großzügig dimensionierten Anschluß ebene. Das stützt Biegekräfte erfolg reich ab, die aus den Massenkräften zweiter Ordnung entstehen und sich oft als Erreger von Dröhngeräuschen un beliebt machen. Von vornherein auf hydraulische Ventilstößel ausgelegt, verfügt der neue Motor natürlich über ein auf luft blasenfreie Öllieferung ausgelegtes Schmiersystem. Reichlich angelegte Rücklaufbohrungen befördern das Öl aus dem Zylinderkopf rasch in die Öl wanne, Fangbleche vermeiden einen Schlagabtausch mit der Kurbelwelle und halten das Öl bei Kurvenfahrt im Zaum. Für die Zukunft läßt der Motor vie le erstrebenswerte Perspektiven offen. Sie reichen vom leistungsstarken Vier ventiler über variable Steuerzeiten bis zur Lambdaregelung auch für den schwächeren Motor. Der muß nämlich zunächst - das ist der einzig erkenn bare Makel - noch mit einem ungere gelten Katalysator auskommen. Heinrich Sauer PROXXOÌM WM?’ f V il f V f f m irli <5 t Qualität gewinnt! Nüsse und Bedienungselemente sind aus CrV-Stahl 31 CrV 3 geschmiedet. Mit hohem Kohlenstoffgehalt für durchgehende Härte . 6-kantseiiig wird ein tiefes und gleichmä ßiges Durchschmieden garantiert (2>. Damit her vorstehende Gewindebolzen nicht stören. Obwohl sehr ...Source:
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