AR-Zeitung Nr. 40 / 1997 vom 25. September 1997 - Seite 21
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... 45-64 34-56 Knieraum hinten cm 13-35 13-33 16-36 16-36 10-33 Kofferraum * dm 3 _ 130-790 _ 185-725 _ 210-960 _ 260-1150 _ 260-1000 _ Preis ab Fr. 13490.- 14150.- 13 990.- 13 950.- 15 540.- Test in «AR» _ Nr. _ 40/97 _ 28/97 _ 12/93 _- _ - _ Nr. 40/25. September 1997 Auf einen Blick Fahrleistungen O O Fahreigenschaften O O Verbrauch O Komfort Ü O Innenraum •••OO und komfortabel Federung und Dämpfung desArosa weisen einen Komfortstatus auf, wie er bisher bei Autosdieser Grössenklasse höchstens bei französischen Produkten anzutreffen war. Lange Federwege und eine weiche Grundfederung, kombiniert mit einerkräftigen Dämpfung, lassen den Arosa so komfortabel über Unebenheiten rollen wie wesentlich grössere (und teurere) Autos. Nicht ganz in dieses Komfortbild passen die montiertenFirestone-F-580-Reifen, die bereits bei geringen Kurvengeschwindigkeiten vernehmliche Geräusche verursachen. Deutlich untersteuemd, bleibt derArosa bis in den Grenzbereich auf der sicheren Seite und verlangt kein auf Überraschungengeschultes Fahrkönnen. Diese Fahrwerksabstimmung bringt esmit sich, dass der Arosa nachdrücklich in die Kurven geführtwerden muss. Die Lenkung muss in derGrundausstattung ohne Servo auskommen, was der Handlichkeit abträglich ist und das Parkieren zu einer recht schweisstreibenden Angelegenheit werden lässt. Bei ...Source:
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