auto motor und sport / Nr. 10 / 1992 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sich die Haube wieder auf ihren ange stammten Platz. So wird der Honda CRX auf Knopfdruck plus zwei entriegelnden Hand griffen zum Targa-Spider, der sich durch die ebenfalls elek trisch versenkbare Heckschei be noch weiter entblättern läßt. Der Schließvorgang nimmt sich ähnlich drollig aus: Wäh rend sich der Dachdeckel aus dem Kofferraumdeckel über den Innenraum schiebt, sieht es stark danach aus, als ob das Auto den Zuschauern die Zunge herausstreckt. Der Preis für den Honda CRX, der ab Juni auf dem deut schen Markt verkauft werden soll, steht schon fest: Mit 160 PS starkem VTEC-Motor kostet die Hardtop-Version 43 480 Mark. Für den elektrischen Dachantrieb sind 3500 Mark Aufpreis fällig. Dagegen entzieht sich die Dachkonstruktion des von asc modifizierten Nissan 300 ZX-Cabrios vorläufig je dem Versuch der konkreten Kalkulation: Das elegante asc- Cabrio wird noch nicht gebaut. Es gibt in Deutschland nur den mit T-Bar-Roof ausgestatteten 300 ZX Twin Turbo als 2+2-Sitzer für 89 995 Mark. Wer mag, kann dessen beide Dachhälften einzeln demontieren und in den Kofferraum oder in die heimi sche Garage legen. Weitere Cabrio-Varianten des 300 ZX, wie die von asc in Kalifornien hergestellte Ver sion mit abnehmbarem, eintei ligem Targa-Dach, sind für den Import nicht geplant. Schon gar nicht das elektrisch angetriebe ne Klappdach von asc, das ...Source:
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