AR-Zeitung Nr. 41 / 1958 vom 25.Sep.1958 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... für Holland, später (1952) für das ganze Beneluxgebiet. Im Jahr 1953, nach der Fusion des amerikanischen Unternehmens mit Willys, wurde die Montage der Kaiser- Frazer-PW in Rotterdam eingestellt, aber statt dessen wurden Hilman-Minx-PW und vor allem (ab Anfang 1954) Willys Jeeps auf Grund grösserer Aufträge des holländischen Verteidigungsministeriums montiert. 1955 lief der Vertrag über die Montage von Hillman-Wagen ab, und bald darauf begannen auch die holländischen staatlichen Aufträge auszubleiben. Trotzdem war der Gewinn des Unternehmens noch zufriedenstellend, so dass 1956 und 1957 15 % Dividende ausbezahlt werden konnten. Immerhin kam man zu der Ueberzeugung, dass das Unternehmen, da grössere Aufträge nicht mehr in Aussicht standen, rechtzeitig liquidiert werden müsste. Von Seiten der bisherigen Inhaber wird der Verkauf als eine «glückliche Transaktion» bezeichnet. Nach Abzug der Körperschaftssteuer übersteigt der Kaufpreis den Buchwert der Aktiven um etwa 900 000 Gulden. Wie von unterrichteter Seite verlautet, will die Chrysler International Corporation ihre gesamte Beneluxproduktion in Rotterdam konzentrieren. Der bisherige Montagebetrieb in Antwerpen soll liquidiert werden, und die dortige Fabrik soll in Zukunft lediglich als Lagerraum dienen. Im übrigen wird die Montageeinrichtung des Antwerpener Betriebs nach Rotterdam übersiedeln. In ...Source:
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