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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1980
AR-Katalog 1980 Seite 81
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sätzlichen Verbrauchsnachteil; durch den Fortschritt der Gasturbinentechnologie bezüglich immer höherer Arbeitstemperaturen durch Schaufelkühlung und höher belastbare Werkstoffe (auch Keramik) sind günstige Verbrauchswerte zu erwarten, doch ist auch der Verbrennungsmotor noch nicht am Ende seiner Entwicklung angelangt. Die Möglichkeiten, treibstoffsparend zu fahren, müssen daher beim konventionellen Verbrennungsmotor ? wie wir ihn heute kennen ? ausgeschöpft werden, weil alle dabei erzielten Fortschritte voraussichtlich auch dem Antriebssystem mit alternativen Treibstoffen zugute kommen werden. Angesichts der sehr wahrscheinlich höheren Treibstoffpreise ist zielbewusste Detail-Weiterentwicklung des heutigen Verbrennungsmotors eine Forderung, die sich zunehmend deutlicher stellen wird. Natürlich müssen die in der Tabelle 1 aufgeführten Massnahmen im Antriebssystem flankiert werden durch die entsprechenden Massnahmen am Fahrzeug und im Verkehrssystem: Verringerung der Fahrwiderstände durch bessere aerodynamische Gestaltung, rollwiderstandsarme Reifen, Verkehrswege, die einen gleichmässig dahinströmenden Verkehrsfluss erlauben und Verkehrsregelungen, die diesen fördern. Suite de la page 76 prix élevé ne saurait justifier. La turbine à gaz présente pour le moment un inconvénient fondamental, provenant de sa ...Source:
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