Test Simca Aronde - Hobby 4 1958 - Seite 134 und 135
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Wagen das Heckfenster ein wenig weiter nach vorn ziehen können, ähnlich wie dies beim 'Grand Large' vorbildlich gelungen ist. Ein weiterer Gag der zweitürigen Versionen: Beim Vorklappen der Vordcrsitzlehnc schiebt sich der gesamte Sitz um etwa 10 cm nach vorn, eine wohldurchdachte Kleinigkeit, die den Einstieg zu den Hintersitzen wesentlich erleichtert. Wie aero dynamisch richtig die Linienführung dieser Karos serie ist, davon kann man sich bei hohen Ge schwindigkeiten überzeugen. Fahrwindgeräusche kennt der Simca nicht. Der Tank faßt 43 Liter, was bei einem Durchschnittsvcrbrauch um 9 Liter herum den beachtlichen Aktionsradius von ca. 480 km ergibt. Der Kofferraum mit dem ver senkten Reserverad ist jetzt auch groß genug und wird nachts automatisch beleuchtet. Kein licht ohne Schaffen/ Nun wird mancher Leser denken: „Dies scheint ja ein Wunderfahrzeug zu sein, das keine Schwä chen hat!" Nun, ganz so ist es auch nicht. So haben zum Beispiel viele Simcas die zwar meist ungefähr liche, aber doch störende Angewohnheit, Geräu sche hervorzubringen, deren Ursachen nicht immer feststellbar sind. Für den aufmerksamen Fahrer, der solche 'Klabautermänner' haßt, ist es ent nervend, irgendwo ein Klappern zu hören, ohne es abstellen zu können. Ebenso negativ muß man — besonders bei den zweitürigen Modellen — ver merken, daß sie ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Simca Aronde (1958) |
| Brand dossiers | Simca |
| Location / event | |
| People |
Loading...