Der Motorfahrer Nr. 19 vom 12. Mai 1917 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Flur für die Vorderräder und über den Scheiben für die Hinterräder bestimmte Marken angezeichnet, auch ist die Oberfläche der Gußeisenscheiben von Einfluß, welche zweckmäßig glatt zu schleifen sind, um die Reifenabnutzung zu vermindern. Statt der gewöhnlichen Reibungsbremse können mit den Laufrollen auch Seilbremsen, elektrischer Dynamometer, Windflügeldynamometer usw. verbunden werden. D. [17301 Frage 77. Motoreinbau im Motorbootrumpl. Als langjähriger Motorfahrer habe ich mir diesen Winter ein wenig gebrauchtes, 7 m langes Motorboot gekauft, ohne Motor, um auch mal diesen Sport kennenzulernen. Steuerungsgetriebe, Welle, Schraube usw., alles ist noch tadellos erhalten, nur der Motor fehlt. Da ich auf dem Gebiete „Boot" noch vollständig Laie bin, bitte ich Kameraden, die hierin Erfahrung haben, mir ihre Adresse gütigst aufgeben zu wollen, um mir einige Anleitung zu verschaffen, wie ich den Motor und in welcher Stärke usw. in das Boot einbauen kann. Ausgelegtes Porto werde ich gerne zurückvcrgüten. Es interessiert mich besonders, zu wissen, einen wie starken Motor ich in diesen 7 m langen Motorrumpf hineinbauen kann, ob die Gefahr besteht, daß bei überstarkem Motor der Bootsrumpf leidet, was günstiger ist, kurzoder langhübige Maschine, ein schneller oder langsam laufender Motor usw. Das Boot ist ein für sechs Personen eingerichtetes ...Source:
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