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... oder noch schneller gewachsen ist. Er befürchtet, daß die Preise in Kürze noch weiter steigen werden. Betrachtet man die Auto-Kaufwut ringsumher, so ist man rasch da von überzeugt, daß alle drei Argu mente dabei mit im Spiele sind. Das erste gilt vor allem für den gewerblichen Autokäufer, für den der Wagen Mittel zur Berufsaus übung ist. Mit der Hochkonjunk tur hat es schon etwas zu tun: Wenn die Wirtschaft auf vollen Touren läuft, rotieren auch die Kilometerzähler schneller, neue Autos werden rascher alt. Das ist freilich noch sozusagen normal. Wird dagegen das zweite Argu ment zur Hauptstütze des Absatz booms, dann ist das Inflations karussell söhon kräftig dabei, sich zu drehen. Und kommt gardas drit te ins Gespräch, dann ist die Geld entwertung so kritisch geworden wie ein Kernreaktor. Wo stehen wir im Moment, wirkt die Furcht vor einer neuen Auto preiswelle schon wieder wie ein Kompressor auf den Lauf der Kauf entscheidungen? Wie immer, wenn es um Erwartungen und nicht um Tatsachen geht, kommt man schnell in Beweisschwierigkeiten. Aller Augen richten sich daher auf die Autohersteller: Malen sie den Preisteufel an die Wand oder fin den sie im Gegenteil beruhigende Worte für ihre Kunden? Daß das laufende Jahr Kostensteigerungen bringt, damit halten sie nicht hinter dem Berg. Für den Frühherbst ste hen der Autoindustrie Tarifver ...