Der Motorfahrer Nr. 11 vom 17. März 1917 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... diesem Punkte ist mir der Pallasvergaser schon sehr willkommen und brauchbar. Alle Betätigungshebel sind größer und kräftiger zu gestalten; Bowdenzüge möglichst zu missen und wo doch angebracht, mindestens alle so anzuordnen, daß ein Auswechseln unterwegs bequem und ohne Löten erfolgen kann. Darunter verstehe ich eine Verschraubung durch Klemmen, Nun ein sehr wunder Punkt: Die Kotflügel sind gänzlich unzulänglich. Ich verlange eine Konstruktion, welche eine Ankunft des Fahrers in menschenwürdigem Zustande, auch bei schlechtestem Wetter, ermöglicht; zumal ja ein Fahren „nur bei Sonnenschein" ins Alterregister gehört. Nicht zuletzt würde dann der Motor selbst auch viel sauberer bleiben und eine Reinigung flotter vonstatten gehen. Letzteren Punkt hat mein Kamerad Fränkel bereits in Nummer 41 1916 der „Motorfahrer" angeschnitten. Die Beleuchtungs-Anlage soll gut befestigt,, leicht mentierbar für Nachtreparaturen und recht stabil sein. Empfehlenswert wären schräge Schutzwinkel zum Scheinwerfer, Die Konsuln sind aber auch mit Verwaltungsarbeiten und mit politischen und diplomatischen Aufgaben derart überlastet, daß sie für wirtschaftliche Fragen nicht genügend Zeit und Interesse aufbringen können. Sie müssen also entweder von einem Teil der Formalien befreit werden, oder es müssen ihnen wirtschaftlich vorgebildete Organe beigegeben werden. ...Source:
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