AR-Zeitung Nr. 33 / 2008 vom 13. August 2008 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sich die Automatikversion. mit wenigerTreibstoff zufrieden als der Handschalter. Zu unserer Überraschung gelang es sogar, die werkseitig angegebenenWerte von 8,6 bzw. 8,8 L/100 km zu unterbieten: nur gerade 8,1L/100 km unser Automat, 8,5 L/100 km die Version mit Handschaltgetriebe. Dass der Automat sparsamer unterwegs ist, dürfte sich damit begründen lassen, dass die Getriebesteuerung den Motor deutlich weniger oft in hohenDrehzahlbereichen laufen lässt als der Fahrer, der Am diesjährigen Genfer Salon feierte der neue Honda Accord Weltpremiere. Den vorderradangetriebenen Mittelklassewagen gibts als Limousine und als Kombi. Im Test: die Limousine. Assistentenflut TEST 82/2008 Honda Accord Lim. 2.4i + Motorelastizität + Verbrauch+ Komfort - Assistentenflut in Topversion - Drehzahl bei Höchstleistung AR-TEST-TEAM Mit seiner Länge von 472,5 cmist der Honda Accord der achten Generation gute 60 cm länger, als es 1976 der erste Hondamit diesem Namen war. Seither ist aus dem bescheiden ausgestatteten, sportlichen Kompaktauto ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse geworden, das - mit kräftiger Motorisierung und üppiger Komfortund Sicherheitsausstattung - nach Angaben der Hersteller «dieetablierten Premium-Mitbewcrber ins Visier» nimmt Gegenüber seinem Vorgänger ist der Neue um 6 cm längerund 8 cm breiter, aber um 1 cm niedriger geworden; hinsichtlich ...Source:
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