AR-Zeitung Nr. 6 / 2000 vom 10. Februar 2000 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... damit eine höchst effiziente Kühlluftführung zum Mittelmotor erreicht wurde, ist für sie ein schwacher Trost. Dennoch: Insgesamt wirkt das Pininfarina-Designhinreissend und exotisch zugleich, sorgt also für emotionsgeladenen Gesprächsstoff. Im Endeffekt ist es genau der Stoff, aus dem die Träume geschaffen sind. ZWEITER AKT Coup6 und Spider 360 wurden parallel entwickelt. Das erlaubte, die Änderungen an der Konstruktion des Vollaluminium-Coupes Modenaauf ein Mindestmass zu reduzieren. Verstärkungen im Bereich der Passagierzelle sowie im unteren Rahmenbereich der Windschutzscheibe genügten als Ersatzfür das Coupödach. Auch bei der Linienführungdes Verdecks ist die Liebe zum Detail erkennbar, entspricht diese doch praktisch jener des Coupes. Das Stoffdach lässt sich elektrisch von den Sitzen aus öffnen und schliessen. Weil es vollständig unter einer Abdeckung verschwindet, treten die schwungvoll modellierten Flanken und die neu geformte Motorabdeckung nochbesser hervor. Da waren Könner am Werk. Und damit der im Coup6 unter der grossen Heckklappe installierte V8 auch bei der Offenversion sichtbar bleibt, spendierte Ferrari dem Spider eine Motorhaube mit Sichtfenster. Unschwer ist vorauszusehen, dass diese Offenversion die Emotionen noch mehr schürt als ihr Vorgänger F355 Spider. COCKPIT-FEELING Das Interieur mit Lederbezügen, ...Source:
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