auto motor und sport / Nr. 15 / 2002 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... schließen. Die gekühlte Luft gelangt dann durch ein feines Lochgitter auf der Oberseite des Armaturenbretts in den Innenraum, wie ein kühler Schleier, praktisch zugfrei und doch effektiv genug, solange draußen keine Bullenhitze von mehr als 25 Grad herrscht. Angesichts dieses Klimakom forts drängt sich die Frage auf, warum bisher noch niemand auf diese Idee gekommen ist. Bei einem Auto mit um fangreicher Luxus-Ausstat tung gibt es natürlich viel zu bedienen. VW setzt dabei auf eine Bildschirmlösung, ver zichtet aber darauf, alle Funk tionen wie beim Siebener- BMW in einem einzigen Knopf zusammenzufassen. Das Ergebnis fällt denn auch viel benutzerfreundlicher aus. Die einzelnen Funktions bereiche, unter anderem Kli ma, Radio, Bordcomputer oder Telefon, wählt der Fah rer mit klar gekennzeichneten Tasten vor. Das entsprechen de Menü erscheint auf dem Schirm, umgeben von den je nach Programm belegten Soft keys. Auch ohne Bedienungs anleitung ist das ein Kinder spiel. Wer trotzdem scheitern sollte, kann per Tastendruck Instruktionen anfordern. Angesichts der durchdach ten Ergonomie fallen nur zwei Details negativ auf. Die Fens terheberschalter in der Fahrer tür sind zu weit vom an geordnet, und die optionalen Schaltpaddel für die Automa tik an der Lenksäule liegen zu dicht an den Hebeln für Blin ker und Scheibenwischer. Reinsetzen und ...Source:
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