AR-Zeitung Nr. 19 / 1995 vom 4. Mai 1995 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... - dürften einmal mehr dieim internationalen Automobilbusiness tonangebenden USAals Vorbild zur hiesigen Flottenverbrauchsidee gedient haben. Erneut probiert man also den Alleingang auf der Strasse, mitder beklemmenden Aussicht, dereinst klein beigeben zu müssen. Dabei liefert doch das Abgas-Dilemma der achtziger Jahre einen ausgezeichneten Anschauungsunterricht, wie manes eben nicht machen sollte Eine kurze Rückblende lohntsich: Als sich die Schweiz nach denErdölschocks von 1973 und 1979 anschickte, die Abgase unserer Autos nach eigenen Vorstellungen und Gutdünken zusäubern, dienten längst verflossene US-Vörschriften als Grundlage. Die zwei Säuberungsetappen, AGV 82 bzw AGV 86 (AGV = Abgasverordnung) wurden auf den 1.10. 1982 und den 1.10. 1986 angesetzt, mit Aussicht auf weitereVerschärfung. Wahrend die erste Stufe mit herkömmlicher Technik gerade noch zu schaffen war, bereitete der zweite Schritt etliches Kopfzerbrechen. Wer damals mit der verzwickten Abgasmaterie auch nur einigermassen vertraut war, wusste, dass die AGV-86-Hürde nur mit Katalysator und demzufolgemit unverbleitem Benzin zu erfüllen war. In ganz Europa waraber zu jenem Zeitpunkt bleifreies Benzin kaum bis nicht bekannt und schon gar nicht ingrossen Mengen verfügbar. Diese Zusammenhänge erkanntendie Verantwortlichen in Bern jedoch trotz rechtzeitigen Hinweisen aus der ...Source:
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