Octane / Nr. 27 / 2017 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... manuelle Möglichkeit zur Düsenverstellung, um das Luftgemisch anzupassen. An der Seite sitzt ein weiterer Hebel zur Verstellung des Zündzeitpunktes. Auf dem Benzintank hat die Maschine rechts eine Ölpumpe mit einem Sichtfenster, durch welches man zusätzliches Öl in den Motor einbringen kann; 20 Tropfen pro Minute ist ungefähr die richtige Frequenz. Sollte es bei dem Ausflug ein bisschen schneller gehen, ist entsprechend mehr Öl vonnöten. Ebenfalls rechts befindet sich ein Handschalthebel für das Dreiganggetriebe, auf derselben Seite wie die Ölpumpe. Links gibt es einen Kupplungsund einen Dekompressionshebel. Rechts noch einen Vorderbremshebel, aber der taugt nichts. Die hintere Bremse wird per Fußpedal bedient und ist ebenfalls nicht viel effektiver. Warum ich zum Kuckuck so wahnsinnig in dieses Motorrad verliebt bin? Ganz einfach, weil es mich fordert. Diese Maschine ist mit Sicherheit nicht der Typ Fahrzeug, den Du mit Kopfhörern fahren kannst, um nebenbei Musik zu hören. Du musst Dich absolut konzentrieren. Wenn Du merkst, dass der Motor plötzlich schwergängig wird, nimmst Du Deine Hand von der Lenkstange und pumpst mehr Öl in den vorderen Zylinder. Das ist nämlich der, welcher dazu tendiert, sich zu überhitzen. Ich weiß das. Ich bin schon bei meiner zweiten Generalüberholung. Dabei habe ich Röhren ausgetauscht, neue Schwinghebel ...Source:
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