auto motor und sport / Nr. 16 / 1996 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zäh len will, darf man mehr er warten: Platz zum Telefonieren, Platz zum Arbeiten und auch einfach nur Platz zum Wohl fühlen auf langen Reisen. Großzügigkeit fehlt selbst im Kofferraum: 450 Liter Lade raumvolumen erscheinen abso lut betrachtet ausreichend, im Klassenvergleich fallen sie aber eher bescheiden aus. Eine Mer cedes E-Klasse. 19 Zentimeter kürzer, aber im Gepäckabteil 50 Liter größer, gibt ein Bei spiel, wie gute Raumausnut zung auszusehen hat. Obwohl Honda mit dem Modellwechsel besondere An strengungen unternommen hat, den V6-Aluminiummotor auf Oberklasse-Niveau zu bringen, bleibt auch das nach wie vor 205 PS starke Triebwerk hinter den Erwartungen zurück. Trotz seines hohen Lei stungspotentials wirkt der im Hubraum von 3,2 auf 3,5 Liter vergrößerte Motor zäh. Mühe loses Hochdrehen ist seine Sache ebensowenig wie kraft volles Ansprechen im unteren Drehzahlbereich, obwohl ein bulliges Drehmoment von 297 Newtonmetem bereits bei 2800/min zur Verfügung steht. Der Eindruck mangelnden Temperaments wird durch die Meßwerte eindrucksvoll bestä tigt. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h nimmt mit 9,6 Sekunden nicht den Atem. Ein Mercedes E 280, nur 193 PS stark, absolviert diesen Sprint in 8,8 Sekunden. Zum behäbigen Antritt des Legend paßt die Vierstufen automatik, die zwar angenehm ruckffei schaltet, aber ...Source:
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