Test: Lotus Elite - Automobil-Illustrierte 11/1963 - Seite 13
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... be stehen noch bescheidene Aussichten, a be r für unsere K ra fffah rzeuglndustrie ist er ve rloren , denn so w ie den Elite macht heute kein „v e rn ü n ftig e r” Mensch ein Auto . N ichtmal C o lin C hapm an, be i a llem Respekt vo r dem Elan, d ie technische V irtuos itä t des Elite feh lt dem jüngeren Bruder. Das Coupé trä g t seinen Namen zu Recht, es ist w irk lich Auslese. Auslese übrigens, und das ist das Besondere daran , der besten Teile, d ie man zu kaufen bekomm t. G rob gesagt ist der Elite zusam m enkonfektion iert. Die Firma Lotus ist a lles andere denn eine Fabrik, v ie lm ehr ein M on tagew erk m it gu tgehender Ein kaufszentrale. Der M o to r komm t von C ovenfry-C lim ax, das G e triebe von ZF, Teile des Fahrwerks von Triumph, und d ie Karosserie lä fjt man bei Bristol a rbe iten . Für a lle üb rigen K le in igke iten hat sich au f Englands reichem Zubehörm arkf auch noch ein M acher gefunden. W enn es norm ale Autos zu einem gewissen Ruhm bringen , so hat ge legen tlich der ganze W agen eine abenteuerliche Geschichte. Beim Elite hat jedes Teil seine Story. Da ist zum Beispiel d ie Karosserie. N orm alerweise beschäftig t man bei Lotus ein aerodynam isches Genie, M ike Costin m it N a men, für solche Entwürfe. Er g a b den Lotus-Rennsportwagen ihr typisches Gesicht. Den Elite zeichnet e in sim pler B ...Source:Automobil-Illustrierte
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lotus Elite (1963) |
| Brand dossiers | Lotus |
| Location / event | |
| People |
Loading...