AR-Zeitung Nr. 28 / 1934 vom 04.Apr.1934 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wurde zur Anwendung von Einzelradabfederung und einer aerodynamisch verfeinerten Karosserieform geschritten. Beides macht sich schon bei Fahrgeschwindigkeiten von 60 bis 80 km/St, in einem deutlich fühlbaren Leistungsüberschuss geltend. Durch fortschrittlichen, sorgfältig durchgebildeten Aufbau des Motors ist aber auch die direkt verfügbare Leistung mit 32 Brems-PS verhältnismässig hoch. Hinzu kommt weiter die Anwendung eines Vierganggetriebes mit zwei geräuschlosen, synchronisierten obersten Gängen, dessen Uebersetzungen so gewählt sind, dass sich die Motorleistung unter den verschiedensten Betriebsbedingungen gut ausnützen lässt. Der Vierzylindermotor hat seitlich stehende Ventile, eine fünfmal gelagerte Kurbelwelle mit Gewichtsausgleich für jeden einzelnen Zylinder, abnehmbaren Zylinderkopf, Batteriezündung mit selbsttätiger, sowie zusätzlich von Hand verstellbarer Zündung und eine auf den Zylinderkopf aufgebaute Lichtanlassmaschine (Dynastart) mit einer Dauerleistung von 150 Watt. Er ist elastisch im Chassisrahmen eingebaut, so dass eine Uebertragung von Geräuschen und Vibrationen nicht stattfinden kann. Der als Plattformraum ausgebildete Chassisrahmen ist praktisch torsionsfest und erübrigt die Anwendung eines besonderen Bodenbelages. Die zur Führung der Vorderräder dienenden, übereinander liegenden Querfedern mit Brüchsicherung sind ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...