auto motor und sport / Nr. 21 / 1967 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... neuen 911 T gewannen wir einen gu ten Eindruck. Zwar hat er nur 110 PS und nicht den „scharfen Biß" des 911 S. Aber auch der T ist ein starkes, schnelles Auto, und die Faszination, die von dem heiseren Sechszylindermotor in Verbindung mit dem hervorragend gestuften Fünfganggetriebe ausgeht, ist die gleiche wie in Porsches Spitzenmodell. Von der etwas vereinfachten Ausstattung des T-Modells spürt man innen wenig. Die neuen Rundinstrumente der Porsche-Wa gen sind schön und funktionell wie nie zu vor. Für viele dürfte der 911 T als das am wenigsten teure Sechszylindermodell der interessanteste Porsche-Typ sein. BMW Zu wenige Testwagen hatte BMW nach Hockenheim gebracht, denn der Ansturm auf die 1600 TI, 1600 GT und 3000 V 8 war enorm. Im 1600 TI sind die sportlichen An lagen der kleinen BMW-Limousine konse quent herausgearbeitet worden. Der 105 PS-Zweivergasermotor hat einen starken Antritt und ergibt in Verbindung mit einer längeren Hinterachsübersetzung (3,9:1) eine hohe Endgeschwindigkeit. Ebenso wurde das Fahrwerk durch Stabilisatoren, Gürtelreifen und eine entsprechende Ab stimmung von Federn und Dämpfern so modifiziert, daß sich der kleine BMW voll ends wie ein Sportwagen fahren läßt. Er zählte zu den wenigen Autos, mit denen man bei der Nässe driftend in die Kurven hineinsegeln konnte, ohne ein schlechtes Gefühl zu haben. Nicht ...Source:
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