SwissClassics Revue Nr. 46/6 2014 - Seite 112
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... | ZWEI TÜREN, VIER SITZE UND VIEL FRISCHE LUFT Im Herbst 1935 faszinierte die Firma SS Cars Ltd. mit Sitz im englischen Coventry die Uperclass mit einer neuen sportlichen Limousine. Als SS Jaguar 2 1 2 Litre trug dieses Modell erstmals den späteren Markennamen Jaguar in der Bezeichnung. Drei Jahre später folgte ein elegantes zweitüriges Drophead-Coupé. Für Spitzengeschwindigkeiten von über 140 km/h sorgte ein neu entwickelter Sechszylinder-Reihenmotor mit OHV-Steuerung. Ein interessantes Drophead-Modell fand den Weg in die Schweiz. Text: Matthias Stahel, Bilder: Urs Graf, Pierre Schulthess, Matthias Stahel 112 SwissClassics Nr. 46 | 06.2014/2015 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...