AR-Zeitung Nr. 12 / 1983 vom 17.Mrz.1983 - Seite 17
Genfer Autosalon 1983 - Luftwiderstandsfieber bei den Einzelstücken, u.a. Alfa Romeo Delfino (Bertone)
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dank weichen Linien irgendwie zum aerodynamischen Forschungsobjekt. Nun, die cw-Zahl an der Front, am Heck oder an den Flanken nimmt sich halt jetzt, wo jedermann vom Benzinsparen redet (es aber in der Praxis beileibe nicht immer tut), besonders gut aus - und nachprü- fen lässt sie sich praktisch nicht. Also muss man sie glauben, die vielversprechende Zahl, und das fällt einem bei den meisten modernen Designschöpfungen nicht einmal schwer. Denn auch ohne angeschriebenen cw-Wert sähe man es diesen Konstruktionen an, dass hinsichtlich Aerodynamik in jüngster Zeit enorm viel geleistet wurde. Der diesbezügliche Einfluss auf die Serienmodelle wird sich in der allernächsten Zukunft immer stärker bemerkbar machen. Ford-Einzelstücke Den Vogel in punkto Luftwiderstandsbeiwert scheint der in «AR» 5 bereits eingehend beschriebene und in Genf erstmals in Europa gezeigte «Probe I% von Ford abgeschossen zu haben. 0,15 sind wahrhaftig allerhand, ja ein cw-Wert von 0,2 wäre nach den heutigen Messmethoden schon eine Sensation! Dieser Ford-Prototyp wirkt denn auch in seiner ganzen, noch etwas massigen Erscheinung sensationell - aber doch noch realistisch, auch wenn die schwenkbaren Hauben der vollverschalten Vorderräder, die variable Bodenfreiheit und so manches andere Detail noch nicht für die Serie denkbar sind. Auf dem mit Neuheiten reich dotierten ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Alfa Romeo Delfino (1983) |
| Brand dossiers | Alfa Romeo |
| Location / event | Genfer Autosalon 1983 |
| People |
Loading...