auto motor und sport / Nr. 26 / 1998 - Seite 69
Driftzwerg - Fahrbericht Subaru Impreza Turbo GT
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sachlichkeit verpflichtet ist, of fenbaren sich sportliche Talente lediglich jenen Eingeweihten, die entspannt im sehr gut konturierten Schalensitz ruhen und das Momo-Lenkrad halten. Der Impreza GT bietet Fahrleistungen auf dem Niveau eines Porsche Boxster. Dazu genügt der schmal und hoch wirkenden Limousine ein Zweiliter-Vierzylinder-Boxermotor mit Turboaufladung, dessen Leistung zum Modelljahr 1999 von 211 auf nunmehr 218 PS angehoben wurde. Schon ab 2000/min kündet das Pfeifen der Turbine von viel Leistung und Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, wodurch der Einsatz des Drchzahlbegrenzers bei 7100/min selbst bei zügigen Überholvorgängen überflüssig wird. Der Allradantrieb sorgt für adäquate Traktion und dar über hinaus für ein Fahrver Technische Daten Karosserie Fünfsitzige Limousine mit vier Tü ren, Länge x Breite x Höhe 4340 x 1690 x 1435 mm, Radstand 2520 mm, Leergewicht 1325 kg, zulässiges Gesamtgewicht 1800 kg. Fahrwerk Einzelradaufhängung vorn mit Quer lenkern, McPherson-Federbeinen, hinten mit Querlenkern, Längslen kern, Federbeinen, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn, Scheiben bremsen hinten. Reifengröße 205/50 R 16 V. Kraftübertragung Allradantrieb, Fünfganggetriebe. Motor Wassergekühlter Vierzylinder- Boxermotor mit Abgasturbolader, Hubraum 1994 cm3, Leistung 155 kW (211 PS) bei 5600/min, max. Drehmoment ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Subaru Impreza GT Turbo (1998) |
| Brand dossiers | Subaru |
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| People |
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