Der Motorfahrer Nr. 4 vom 22. Januar 1916 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von dem Wohlwollen der Aufsichtsbehörden abhängen. Wenn auch ein umgebender Blechkranz Beschädigungen durch die Luftschraube verhüten kann, so wird man doch auf keine Weise den starken erzeugten Luftstrom in seiner Wirkung vermindern können, wodurch lästige starke Staubwolken erzeugt werden. Als mittelbare Folge der fortschreitenden Flugtechnik kann ebenfalls ein Rad mit Antrieb durch Rotationsmotor Abb. 4. Motorrad mit Umlaufmotor. bezeichnet werden, welches Abb. 4 in Ansicht darstellt. Der Dreizylindermotor A sitzt innen in dem Hinterrade und konzentrisch dazu, so daß seine Zylinder in derselben Ebene wie das Hinterrad rotieren. Er treibt das Hinterrad mittels eines Planetengetriebes im Übersetzungsverhältnis 4 : 1 an, und ist im wesentlichen wie ein Flugmotor durchgebildet. Eine Freilaufkupplung gestattet Leerlauf des Motors. In dem Behälter B befinden sich Abteile für Benzin und Öl; der Brennstoff gelangt durch ein Nadelventil zu dem Vergaser C und von hier durch die bei Rotationsmaschinen übliche Weise zu dem Einlaßventil im Kolbenboden. Die Auspuffgase strömen nicht direkt in die umgebende Luft aus, sondern erst durch eine Art Vorkammer, die mit feinen Löchern zur Schalldämpfung versehen ist. Die Zündung wird durch Spule und Batterie bewirkt, während Schmieröl dem Kurbelgehäuse durch eine kleine Ölpumpe zugeführt und ...Source:
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