auto motor und sport / Nr. 9 / 2012 - Seite 68
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gezogenen Lufteinlass etwas aggressiver. Und weil man in Katalonien plötzlich die dynami sche Jung-Familie für vernachlässigt hielt, wird jetzt auch der Kombi (ST) in der sport lichen FR-Version nachgereicht. Während deren straffes Fahrwerk keinen Zweifel an der Ausrichtung lässt, könnte die Lenkung einen Tick direkter sein, arbeitet jedoch schön präzise. Und trotz der eher ma geren 105 PS zieht der 1,2-Liter-TSI den 1165 Kilogramm schweren Kombi munter vor wärts. Die manuelle Schaltung macht zwar viel Spaß und wenig Mühe, aber reizvoller ist das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das den kleinen Motor immer in Schwung hält. Jetzt muss die sportliche Jugend das nur noch zu schätzen wissen. Text: Markus Stier Kraftübertragung Vorderradantrieb, Siebengang-Goppelkupplungsgetriebe. Motor Vierzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühler, Flubraum 1197 cm3, Leistung 77 kW (105 PSi bei 5000/min, maximales Drehmoment 175 Nm bei 1550/min. Fahrleistungen 0-100 km/h Höchstgeschwindigkeit Gesamtverbr. (NEFZ) Grundpreis Seat Ibiza ST Kombi 1.2 TSI DSG FR 10,0 s 190 km/h S 5,317100 km Euro 19 925,- S ubaru leistet sich die Eigenwilligkeit eines kräftigen Boxer-Diesels. Aber was ist das? Unter der Haube des Tangerineorangefarbenen XV-Testwagens arbeitet ein Benziner. Ohne Aufladung und Direkt einspritzung, dafür in Kombination mit einer ...Source:
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