auto motor und sport / Nr. 21 / 2008 - Seite 39
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Aggressiv, kantig und scharf gezeichnet, bemächtigt sicn der Cadillac CTS-V des kräftigen Motors, der auch in der Corvette ZRl für Furore sorgt. Fahrbericht. ■A MM it dem CTS-V streift Cadillac IUI das komfortorientierte Glei- ■ ■ ter-Image ab. Allein die straf fe Fahrwerksabstimmung gibt einen ersten Hinweis darauf, was der ab En de des Jahres in Europa angebotene Viertürer im Schilde führt: Aufruhr im Reigen der Power-Limousinen. Und zwar mittels Darbietung einer überzeugenden Fahrdynamik, wodurch der Abrollkomfort eine spürbar unter geordnete Rolle spielt. Im Fokus steht hingegen eine überzeugend direkte Lenkung und die Tatsache, dass sich der Hecktriebler trotz seines Gewichts von 1900 Kilogramm überraschend handlich bewegen lässt. Für stimmige Kurzweil zwischen den un terhaltsamen Kurven sorgt der Treibsatz aus der Corvette ZRl, der unter die Wöl bung in der Motorhaube gezwängt wur de. Ein V8-Motor mit 6,2 Liter Hubraum und Kompressor-Aufladung also, der im Umfeld des CTS-V eine stramme Leistung von 564 PS generiert. Verwaltet wird diese wahlweise über eine verschliffene Wandler-Automatik oder ein solide agierendes Sechsgang getriebe. Nicht minder solide zeigt sich auch die Verarbeitung des gefälligen Innenraums, der in der Europa-Version mit bestens konturierten Recaro-Sitzen ausstaffiert ist. Zudem rundet eine bis sige Bremsanlage von ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...