AR-Zeitung Nr. 34 / 1999 vom 19. August 1999 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wird. Dieser nur mehr knapp 4 % der gesamten Benzin- Ordnung einen Beitrag dazu leisten würde, Schritt hat indes mit schweizerischem Pio- Verkäufe in der Schweiz beträgt. diesen Eintausch zu beschleunigen, wäre das niergeist nichts zu tun. Länder wie Schweden, Diese Massnahme könnte bei manchen im Interesse der Umwelt. Und dagegen ist Deutschland oder Österreich sind diesen Weg bisherigen Abnehmern dieser Treibstoffsorte nichts einzuwenden. TELEGRAMM Von Porsche zu Sauber Marco Feser, zurzeit noch Porsche-Markenchef bei der Amag, verlässt die grosse Importfirma aus Schinznach Bad,um sich beim Sauber-Tteam einer neuen Herausforderung zu stellen: In Hinwil wird er die Funktion eines Marketingchefsinnehaben. Feser erfüllt sich damit einen Bubentraum, denn schon von allerfrühester Kindheit an interessierte er sich brennend für alle Facetten des Automobilrennsports. Die Amag sucht gegenwärtig per Inserat einen Nachfolger fürMarco Feser. -tz- WELCHE AUTOS BRAUCHEN ADDITIVE? Welche Autos brauchen in Zukunft Additive? Eine abschliessende Antwort lässt sich darauf nicht geben. Wer ein Auto ohne Katalysator fährt, dem empfiehlt die Erdöl-Vereinigung (EV), Bleifrei 98 zu tanken und ein Additiv beizugeben. Damit ist er auf der sicherenSeite Wem dieser Ratschlag nicht genügt und wer bis jetzt das Auto mit verbleitem Benzin getankt hat, erkundige sich daher am besten bei seiner ...Source:
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