Test BMW 700 – Automobil-Illustrierte 7/1960 – Seite 8
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... fü r den N orm alm otor bei Norm algeschwindigkeiten hinsichtlich der Lebensdauer recht positiv ausgelegt w erden können. D er von m ir geschundene M otor w urde ab und an einm al reichlich w arm , w ie es bei Luftgekühlten entgegen der Fam a aufzu tre ten pflegt, w enn m an am langen Berg nicht rechtzeitig herunterschaltet, er dieselte auch nach, jedoch nahm er solche G ew altkuren nicht übel, was uns im In teresse manches A nfängers zu w issen wichtig war. Überraschend positiv war das Kurven verhalten. Nach üblichen V orstellungen m üßte der 700 ein echter Ü bersteuerer sein. M an möge es m ir in U ntertü rkheim nicht übel verm erken, w enn ich beim 700 an den 220 SE erinnert w urde m it seinem absolut neu tra len V erhalten in der K urve. Beim 700 begünstigen diesen Eindruck die spurund stu rzkonstan t geführten Längsschwingen an der V orderachse und die leicht angestellten Schwingen der H interachse, die die Lenkung un terstü tzen und dem Ü bersteuern entgegenw irken. Das neu tra le V erhalten bring t es m it sich, daß K urven sicherer und von K önnern schneller durchfahren w erden können, ein uns sehr wichtig erscheinendes Moment. Das soll h ier betont sein, daß m an sich im 700 nicht n u r ausgesprochen sicher fühlt, sondern es auch ist, w enn m an Gasfuß und Brem se von der V ernunft führen läß t und w eniger ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 700 (1960) |
| Brand dossiers | BMW |
| Location / event | |
| People |
Loading...