auto motor und sport / Nr. 19 / 1987 - Seite 85
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... TWIN CAM 12 VALVE k- ’ ...............-««Ml \ w •V Ihre Gestaltung orientierte sich immer an klaren geometrischen Vorbildern. Bei der Wahl des Materials setzte Bugatti grund sätzlich auf die Leichtigkeit und die Eleganz des Alumi niums. Er legte großen Wert auf eine makellose Oberfläche der Bauelemente und machte trotzdem nie Kompromisse bei der funktionellen Gestal tung eines Triebwerks. Bugattis schönes Beispiel inspi rierte noch lange Zeit viele Mo torenbauer. Alfa Romeo ver schrieb sich schon in den zwan ziger Jahren der reinen Lehre einer technisch und optisch hochklassischen Motorarchi tektur, die das vollkommene Schönheitsideal zweier oben liegender Nockenwellen präg te. Und zu den wenigen Din gen, die Alfa in letzter Zeit richtig machte, gehörte es, diesen Kurs nie ganz zu verlas sen. Diese gute Tradition lebt auch im neuen Twin Spark-Mo tor fort. Lange nach Alfa, aber immerhin schon vor fast 40 Jah ren schwenkte Jaguar in diese Richtung ein und stellte seinen Erfolg auf das Fundament be törender Autos, deren Sechszy linder sexy sind. Aber im Laufe der Jahrzehnte hinterließen die Gesetze der großen Serie und der knappen Lotus Esprit: Ein feiner Vierzylinder trägt Rouge Daihatsu Charade: Auch ein Dreizylinder kann Eleganz zeigen Der Zwölfzylinder von BMW ist das Parade beispiel der schönen neuen Technik. Er wohnt in einem flurbereinigten Motorraum Test & Technik ...Source:
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