auto motor und sport / Nr. 26 / 2006 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der kann sich noch den alten Steuersatz sichern. Das Jahr 2006 wird also nicht nur erfolgreich, es wird auch mit einem heißen Finale enden. Und was kommt danach? Der totale Zusammenbruch, der absolute Stillstand? Durch die Mehrwertsteuer-Erhöhung sind bis zu 50 000 Käufe vorgezogen worden. Die fehlen zum Saisonstart. Aber trotz einiger Fehlzündungen dürfte 2007 kein Problemjahr werden. Dazu ist das Konsumklima zu gut, dazu haben zu viele Privatkunden den Autokauf lange hinausgezögert - die durchschnittliche Haltedauer liegt mitt lerweile bei acht Jahren. Und dazu gibt es 2007 eine große Palette neuer Modelle. Die Mittelklasse mit Mercedes C-Klasse, Audi A4, Renault Laguna und Ford Mondeo wird praktisch runderneuert. Dazu kommt eine Vielzahl neuer SUV-Modelle. Und es kommt mit Brilliance der erste Chinese auf den deutschen Markt. Für knapp unter 20 000 Euro gibt es das Mittelklasse-Modell BS 6, das allerdings ohne ESP auskommen muss. Dem ersten Chinesen werden mit Chery, Geely und Great Wall weitere Billig-Anbieter folgen. Dies macht die Marktsituation speziell für die Vo lumenhersteller nicht einfacher. Und eines zeichnet sich schon jetzt ab: Rabatte werden den Markt auch weiterhin prägen. Die Preisnachlässe von derzeit rund 17 Prozent werden, so die Expertenmeinung, wohl auf 19 Prozent klettern. Die Hersteller gleichen die Mehrwertsteuer-Erhöhung ...Source:
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