AR-Zeitung Nr. 13 / 1997 vom 20. März 1997 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der keiner mehr ist. Modernste Mikroelektronik dient als Wegfahrsperre und als Fernbedienung für dieselektive Zentralverriegelung. Nach jedem Startvorgang wird jeweils ein neuer Code berechnet und abgespeichert. Nr. 13/20. März 1997 Ein weiterer wichtiger Punktist die Verbrauchssenkung, die beim 2,8-Liter beim Prüfzykluseine Verminderung von 9,4 % gegenüber dem Reihenmotorergibt und beim 3,2-Liter mit Getriebeautomatik sogar 13 %erreicht Neues für die E-Klasse von Mercedes-Benz: V6 und 4Matic E-Reihe (beinahe) komplett Mit der Einführung der V6-Motoren schliesst Mercedes-Benz in der mittleren Klasse eine Lücke, die besonders beim T-Modell zwischen dem 230 und dem 420 spürbar war. Der allradgetriebene E mit 4Matic wurde laut Umfragen speziell in den Alpenländem, den USA und Japan verlangt. Die beiden wichtigsten Neuerungen in der E-Klasse wurden in der «AR» bereits ausführlichbeschrieben. Es handelt sich um die neukonstruierten V6-Motoren mit 90°-Gabelwinkel und 2,8 oder 3,2 L Hubraum (Nr. 6/97) sowie die mit permanentem Allradantrieb versehenen Modelle 4Matic (Nr. 10/11/97),welche in Kombination mit den V6-Motoren angeboten werden. Im Herbst 1997 schliesslich erscheinen die Modelle E 240 Spezielles In der E-Klasse sind - je nachMarkt und Land zusätzlich eingeflossen: Assyst: Ein Mikrocomputer ermittelt die tatsächliche Beanspruchung des Öls und ...Source:
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