ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1979 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Preis. Das bedeutet jedoch nicht, daß verbrauchssenkende Maßnahmen generell höhere Preise bedingen. Während sich zum Beispiel eine elektronische Einspritzanlage preislich auswirken wird, muß ein Karosserieteil nicht deshalb teurer sein, weil es eine aerodynamisch günstigere Form hat. Da die optimale Einstellung der Motoren und deren Überwachung eine wichtige Voraussetzung für niedrigen Kraftstoffverbrauch ist, empfehlen wir mindestens zwei Inspektionen pro Jahr in einer Opel-Werkstatt. Für Vielfahrer gelten entsprechend kürzere Intervalle. Wir haben festgestellt, daß die Bereitschaft zunimmt, die Fahrzeuge regelmäßig warten zu lassen. Dafür ist auch das gesteigerte Sicherheitsbewußtsein verantwortlich. Vergrößerte Inspektionsintervalle und aufwendigere Technik werden zu intensiveren Serviceaufgaben führen. In Ubereinstimmung damit ist auch die Entwicklung der Wartungskosten zu sehen. Wir als Hersteller tun durch konsequente Verbesserung der Kundendienst-Freundlichkeit alles, um einen Kostenauftrieb im Servicebereich entgegenzuwirken. DR. KARLHEINZ RADERMACHER, BMW-Vorstand für Forschung und Entwicklung (mit dem BMW 635 CSi, der 10% weniger verbraucht als das Vorjahres-Modell) »Mit Motronic in die Zukunft« Der durchschnittliche Verbrauch unseres Modellprogramms liegt schon jetzt um 7,2% niedriger als im ...Source:
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