auto motor und sport / Nr. 16 / 2010 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... GRAND CHEROKEE Jeep Sehschlitzartigc Schein werfer flankieren den int den sechs Hnchkantstreben WERT-SCHÖPFUNG Mehr noch als sein Vorgänger schafft der neue Jeep Grand Cherokee den Spagat zwischen Gelände und Straße. Und er ist deutlich hochwertiger. W ie immer findet die Nagel probe am Berg statt. Der neue Jeep Grand Cherokee steht am Abhang, genauer an der Kippe, und der Ausblick ins Leere erzeugt ein mul miges Gefühl. Es ist so steil, dass der Abstieg zu Fuß eher einem Abrutschen gleicht. Jetzt die Bremse zu lösen und sein Schicksal dem Können eines Autos zu übergeben, setzt Vertrauen voraus. Der Allradler rollt los, beugt sich vornüber in den Abgrund und zuckelt im Schritttempo hinab - im Zaum ge halten von der Bergabfahrkontrolle. Sie lässt sich per Knopfdruck aktivieren, und der Jeep kriecht je nach einge legtem Gang schneller oder langsamer den Berg hinunter; die erste Stufe ent spricht gemächlichen zwei km/h. Obwohl er nun rundum über Einzelradauf hängung verfügt, vermittelt der Grand Cherokee eine ähnliche Offroad-Kompetenz wie der urtümliche Wrangler mit Starrachse. Gleichzeitig bietet er auf der Straße ein Fahrverhalten, das tat sächlich auf dem Stand aktueller SUV angekommen ist. Der Jeep beherrscht die Spannweite zwischen dem festen Tritt eines Land Rover Discovery und dem satten Galopp eines Mercedes ML, stapft über Stock und ...Source:
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